近日，多家航空公司调整客票退改规则，包括扩大客票免费退改范围、下调经济舱退改费用、新增票价波动退票规则等，还有航空公司直接为注册用户发放国内在理由退票券，给予旅客更多保障。

　　机票退改难、退改贵成绩长工夫以来备受诟病。一些航空公司设置了严厉的退改政策，例如繁复的退改流程、苛刻的工夫限制，有时退改费用甚至接近机票原价。按照民航局《关于改进民航票务服务工作的告诉》有关条款，航空公司不能简单规定特价机票一概不得退改签，但实践中“不可退改”的状况屡见不鲜。买早了怕计划有变亏了退改钱，正点买又眼看票价下跌，买机票成了消费者的心思负担，更谈不上好的消费体验。

　　此次调整客票退改规则，对于消费者而言意味着更多消费自动权，不只在购票时拥有更大的选择空间，也能更灵活地调整出行计划，降低出行成本和风险。“行”是旅游消费的重要一环，出行便利将进一步激发消费者的旅游需求，有利于旅游行业的350vip葡亰集团。只要实在保护消费者合法权益，破解消费痛点堵点，提升体验和满意度，消费决心才能持续恢复。

　　诚然，航空公司飞行成本高昂，假如因乘客退改导致客座率低，很可能形成运营损失。买卖单方达成协议、风险共担无可非议，但绝不能让消费者单方面处于被动地位，承担过高的买卖风险。不能简单化地用“规定如此”“公司要求”等理由来对待消费者的赞扬与不满。

　　航空公司推出符合市场等待的退改新规，一方面是对消费者诉求的积极回应，表现了以旅客为本的用户思想，这是航空公司维护品牌笼统的重要要素，也是加强用户黏性的必要之举。另一方面，近年来航空公司亏损严重，眼下正需求加快恢复客座率、载运率、飞机日利用率等来扭亏，新规出台有助于吸引客流，将潜在的飞行志愿转化为真实的机票订单。值得留意的是，退改费用的降低有可能导致退改订单增长，航空公司需在票务统筹、航班安排、成本核算、技术支撑等运营方面提早做足预备。

　　民航服务于广大群众，机票退票规则不能由航空公司单方面点头。行业主管部门要加强对退改签免费的监管，行业协会要加强行业自律和引导，共同改善民航票务服务工作，保护消费者权益，维护市场次序。

　　目前正是350vip葡亰集团生放假返乡、旅游集中阶段，春运高峰也即将到来，出行需求大。据民航局估计，今年春运民航旅客运输量估计将打破8000万人次，有望创历史新高。此时推出机票退改新规，机遇非常恰当。等待新规尽快发挥作用，推进民航服务质量再晋级，更好满足人民群众出行新需求。 （本文来源：经济日报 作者：曾诗阳）