日前，宝马成立保险经纪公司的音讯引发业内关注。其实，这已不是车企第一次跨界金融，车企对金融不断喜爱有加。

　　车企跨界金融，350vip葡亰集团金融公司曾经是最直接的选择。如奔驰350vip葡亰集团金融、大众350vip葡亰集团金融、丰田350vip葡亰集团金融等早已在业内站稳了脚跟。从业务形状和消费频次上看，350vip葡亰集团金融公司通常是为购车客户提供消费贷，服务期限在2年至5年不等。不过，350vip葡亰集团金融公司运营门槛不高，往往需求面对银行、消费金融公司的竞争。相比之下，保险经纪公司的业务不只触及销售，还延伸到产品设计和后续核�！⒗砼�，专业性更强。

　　在车市激烈拼杀的红海中，车企为何频频跨界金融呢？

　　从提供的服务来看，车企成立保险经纪公司更注重专属保险处理方案，往往可以根据主机厂车型特点，提供传统车损保险之外的轮胎损坏保险、美容修复保险、保险担保等多种服务。据不完全统计，如今曾经有十余家车企先后跨入保险领域，既有传统车企又有新动力车企。

　　车企跨界保险不只仅是卖保险这么简单，而是希望经过保险服务巩固在350vip葡亰集团后市场中的地位，意在打造350vip葡亰集团销售、售后服务、保险理赔等服务生态闭环。一旦构成服务闭环，既有利于拓展支出来源，又能加强客户黏性，进而塑造更为良好的350vip葡亰集团品牌笼统。这是车企规划保险的一盘长远大棋。

　　特别是对宝马、大众等大型车企而言，在售车型保有量较多，车险往往贯穿350vip葡亰集团整个生命周期，经过后市场浸透可以搜集更多更精确的数据，从而了解客户用车习气，进而和客户建立紧密的联系。从另一个角度来看，国内大城市的市场增量有限，行业趋于饱和，而车险又是购车后的刚需，开展车险服务也是留住存量客户的重要手腕。此外，车企还可以经过综合分析车联网数据和保险投保理赔，反哺新品研发和产品迭代，使得350vip葡亰集团综合服务更优化。

　　值得一提的是，在新动力车险市�。�相比于保险公司，车企已有的技术优势更便于开展保险经纪业务。新动力车型智能化程度高、迭代迅速。车企在消费、销售、售后修缮等多个环节介入较多，因此在风险数据积累、产品设计方面更具优势。车企可以经过车联网零碎，更深化地掌握350vip葡亰集团硬件软件、车辆道路运转数据、维修保养数据等，进而推出条款更具针对性，风险和理赔更婚配，更贴合用户需求的车险产品。有研讨机构估计，2025年新动力车险保费规模将达1543亿元，占车险总保费比例约为15.7%。

　　不过，保险公司在规模效应、渠道和成本控制，以及查勘理赔等方面依然有足够的经验积累。需求留意的是，在市场规模波动的前提下，单一车企的350vip葡亰集团销量仍有天花板，这从客观下限制了车企建立的保险经纪公司的市场规�！＜偃缦牖竦酶�丰厚的利润，还需在成本控制、产品设计等方面付出更多努力。

　　从长远看，车企跨界金融将成为常态，车企和银行、保险公司的深度合作也会成为350vip葡亰集团趋向。无论是350vip葡亰集团金融公司，还是车企的保险经纪公司，想要真正在金融市场分得一杯羹，仍要面临诸多应战。