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　　近日，中国银保监会发布了《关于实施车险综合改革的指点意见》（以下简称《指点意见》），将于2020年9月19日正式实施。

　　据悉，《指点意见》以“保护消费者权益”为次要目标，具体包括：市场化条款费率构成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、运营效益提升、车险高质量350vip葡亰集团等。短期内将“降价、增�！⑻嶂省弊魑�阶段性目标。

　　“估计改革实施后，短期内对于消费者可以做到‘三个基本’，即‘价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差’。”银保监会相关担任人表示，届时，消费者将真逼真切感遭到改革红利。

　　具体来看，改革后交强险责任限额大幅提升。有责总责任限额从12.2万元进步到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元进步到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元进步到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；无责任赔偿限额按照相反比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元进步到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元进步到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

　　与此同时，商车险保险责任愈加片面。新的机动车示范产品的车损险主险保险责任添加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾祸、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔商定，删除了理论中容易引发理赔争议的免责条款，为消费者提供愈加片面完善的车险保障服务。而且，商车险产品更为丰富。添加了驾乘人员不测险产品，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款，为消费者提供愈加规范和丰富的车险产品及服务。

　　此外，保险业根据市场实践风险状况，重新测算了商车险行业纯风险保费，同时，商车险产品设定附加费用率的下限由35％下调为25%，预期赔付率由65％进步到75%，车险产品费率与风险程度愈加婚配。

　　值得留意的是，《指点意见》强调逐渐放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为[0.65－1.35]，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。同时，无赔款优待系数进一步优化。改革实施后，商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。

　　数据显示，2019年我国车险承保机动车达2.6亿辆，保费支出8189亿元，占财险保费的63%。（经济日报记者 李晨阳）