10月10日，由国务院350vip葡亰集团研讨中心产业经济研讨部、中国350vip葡亰集团工程学会和大众350vip葡亰集团350vip葡亰集团350vip葡亰集团350vip葡亰集团集团（中国）联合编著的《2018年中国350vip葡亰集团产业350vip葡亰集团报告》发布。报告指出，在中国，350vip葡亰集团新动力350vip葡亰集团产业已上升为国家战略，新动力350vip葡亰集团市场规模迅速扩大，产业350vip葡亰集团曾经进入从导入期向成长期过渡的关键阶段。

“从世界范围来看，全球350vip葡亰集团产业正迎来电动化、智能化和共享化的严重变革。”中国350vip葡亰集团工程学会名誉理事长付于武表示，在严重战略机遇下，中国新动力350vip葡亰集团产业获得了令人振奋的成就，同时产业从“补贴时代”过渡到“后补贴时代”也面临着市场培育、产业竞争力提升等严重应战。总体来看，新动力350vip葡亰集团产业正处于从导入期向成长期过渡的关键阶段。顺水行舟、不进则退，需求各方协同努力，共同推进我国新动力350vip葡亰集团产业完成可持续、高质量350vip葡亰集团。

从2014年的数十万台，到今年销量有望升至160万台，全球350vip葡亰集团市场正在经历一场变革。由于全球动力紧缺、环境净化和驾驶安全应战日益加大，全球350vip葡亰集团产业正朝着电动化、智能化、网联化、共享化方向350vip葡亰集团。350vip葡亰集团制造商大众、戴姆勒、日产、沃尔沃和其他全球性350vip葡亰集团制造商都计划在将来10年内逐渐停售传统燃油车。估计到2022年，电动350vip葡亰集团的型号将从2017年底的155款添加到289款。

报告以全球350vip葡亰集团产业电动化新浪潮为切入点，聚焦“后补贴时代”中国新动力350vip葡亰集团350vip葡亰集团新思绪与新举措，提出在这一关键时点需求坚持节能环�！⒉�业晋级的总体政策目标，坚持市场为主、政策为辅，完成政策有序衔接，并保持一定时期的波动性、连贯性和可预期性。鼓励业界把握氢经济背景下的燃料电池350vip葡亰集团产业350vip葡亰集团新机遇。报告同时指出，在将来新动力350vip葡亰集团大规模普及的状况下，新动力350vip葡亰集团与资源、动力、交通和将来城市交融350vip葡亰集团势在必行。

对此，国务院350vip葡亰集团研讨中心副主任隆国强指出，站在新的历史方位上，进一步紧抓机遇、乘势而上从而完成新动力350vip葡亰集团产业的高质量350vip葡亰集团，对提升350vip葡亰集团产业国际竞争力至关重要，对完成城市交通、动力资源、环境协同高效350vip葡亰集团异样至关重要。

经过多年350vip葡亰集团，我国电动350vip葡亰集团产业在国际市场上已占据相当重要的地位。按照彭博社日前发布的《2018电动350vip葡亰集团展望》报告中的预测，2018年全球电动350vip葡亰集团销量将打破160万辆，2025年将达1100万辆，2030年升至3000万辆。其中，中国将主导这一转变，到2025年中国电动350vip葡亰集团销售将占据全球市场近50%的份额。