日前，中国保险行业协会向社会发布2021年度机动车交通事故责任强迫保险（交强险）350vip葡亰集团350vip葡亰集团运营状况。

　　2021年1月1日至2021年12月31日，交强险承保机动车数量3.23亿辆（其中350vip葡亰集团2.87亿辆），保费支出2374亿元，保障金额64万亿元。成本方面，交强险赔付成本1763亿元，各类运营成本585亿元（含救助基金29亿元）；承�？魉�44亿元。2021年度提取救助基金29亿元，自救助基金制度实施以来，已累计提取273亿元。

　　记者在采访中了解到，2021年是车险综合改革后第一个残缺运营年度，保险行业参与一致城乡居民人身损害赔偿标准试点，推进道路交通事故社会救助基金管理制度的完善，提升服务才能，创新服务手腕，强化保障功能。

　　作为一项法定强迫保险，我国交强险采用的是“政府定价，保险行业自傲盈亏”的运营模式，要求保险公司在“不盈利不亏损”的准绳上，充分凸显社会救助的功效。值得留意的是，“不盈利不亏损”次要指保险公司在厘定交强险费率时只能考虑成本要素，不设定预期利润率，即费率构成中不含利润。

　　从近年来公布的数据看，交强险“不盈利不亏损”的运营准绳已得到持续巩固。保险公司在实践运营过程中，往往经过加强内部管理、降低成本、资金运用来完成盈利，但也有个别保险公司由于运营不善，导致赔付成本过高最终亏损。

　　据中国保险行业协会有关担任人引见，2021年以来保险行业会同有关部门不断完善交强险制度机制，积极参与社会管理，服务民生保障。一方面，会同有关部门共同完善《道路交通事故社会救助基金管理办法》，扩大救助对象范围，延伸救助工夫，紧缩办理时限，规范救助基金网上恳求和审核流程，强化高效便民服务举措。另一方面，积极开展面向疫情严重地区企业的纾困举动，自动为企业停驶车辆开通交强险延期服务，并过度延后保费缴纳工夫，加大对困难企业的支持力度，同时优化物流保险服务模式，保障产业链供应链以及货运物流有序运转。

　　中国银保监会相关部门担任人表示，2021年银保监会持续推进交强险保障程度和服务才能提升，改革红利深化惠及广大消费者。

　　一是保险保障功能明显加强。在公安交管等部门和社会各界的支持下，保险行业持续推进惠民政策落地见效。交强险保障覆盖面进一步扩大，参保机动车数量达到3.23亿辆。保障功能得到强化，交强险责任限额由12.2万元提升至20万元后，2021年为消费者添加保额21万亿元，添加赔款90亿元。安全驾驶的消费者获得更大优惠幅度，优化后的费率浮动方案使车均保费进一步下降，并推进安全驾驶看法进一步提升，2021年为消费者节省保费支出82亿元。

　　二是保险服务质效有效提升。2021年交强险承保机动车数量添加7.3%，全体保额提升48.8%，立案件数进步20.9%，赔付成本增长27.4%。针对疫情多点分发的状况，银保监会督促保险行业加大支持实体经济力度，助力货运物流保通保畅，建立全产业链风险处理方案，自动面向疫情严重地区的停驶车辆开通保险延期服务，过度延后保费缴纳工夫，从线上投�！⑾呱侠砼�、防疫管理等方面提供疫情时期的便民服务举措，助力防疫抗疫和经济社会350vip葡亰集团。

　　三是保险制度机制进一步优化。2021年银保监会积极推行完善与交强险有关的配套机制，与财政部等相关部门共同完善《道路交通事故社会救助基金管理办法》，扩大救助对象范围，延伸救助工夫，紧缩办理时限，规范救助基金网上恳求和审核流程，当年提取道路交通事故社会救助基金29亿元。推进保险行业积极参与最高人民法院一致城乡居民人身损害赔偿标准试点，乡村居民在交通事故中人身损害赔偿数额大幅度进步。

　　银保监会表示，下一步将坚定不移深化车险综合改革，推进行业提升交强险运营效率和服务质量，并会同相关部门进一步优化交强险制度机制，不断满足消费者日益增长的保险保障需求。

　　本报记者 于 泳