经济日报-中国经济网讯（记者刘瑾）中国350vip葡亰集团工业协会日前发布了3月份350vip葡亰集团产销数据。数据显示，3月份中国350vip葡亰集团产销分别完成246.2万辆和252.6万辆，环比分别增长63.9%和73.6%，同比分别增长71.6%和74.9%。

　　国内车市销量走强，新动力车成为增长引擎之一。3月，新动力350vip葡亰集团产销分别完成21.6万辆和22.6万辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍，继续刷新产销记录。还有一个比较明显的特点是，在新动力350vip葡亰集团次要种类中，纯电动350vip葡亰集团和插电式混合动力350vip葡亰集团产销环比和同比均呈快速增长。

　　中国350vip葡亰集团工业协会副总工程师许海东分析说，在国内外车企的共同努力下，新动力350vip葡亰集团产质量量提升，满足了消费者的用车需求。因此，中汽协对新动力350vip葡亰集团全年的销量表现照旧持乐观态度。

　　国内新动力车企的产销量快速增长。比亚迪产销快报显示，1月至3月累计消费新动力350vip葡亰集团55619辆，同比增长149.22%。蔚来350vip葡亰集团3月份交付新车7257辆，同比增长373.4%；1月至3月共计交付新车20060辆，同比增长422.7%。

　　在市场需求的带动下，近年来我国新动力350vip葡亰集团基础材料、基础零件、电机、电控、电池以及整车等都获得明显打破。有关数据显示，目前我国有超过22.8万家新动力350vip葡亰集团相关企业。

　　同时，国内品牌高端车型正逐渐发力，与国际品牌同台竞技。4月7日，蔚来350vip葡亰集团第10万台车下线，均价超过42万元。蔚来350vip葡亰集团成为中国首个将自主品牌卖出超40万元均价的车企。

　　对此，中国350vip葡亰集团工业协会原常务副会长兼秘书长董扬表示，蔚来的成绩对中国350vip葡亰集团产业来说是又一个重要的里程碑，也给中国350vip葡亰集团企业带来了决心，这证明了自主创新是可以持续的。

　　当前，我国新动力350vip葡亰集团保有量已初具规�！＞萃臣�，截至2021年3月，全国新动力350vip葡亰集团保有量达551万辆。其中，纯电动350vip葡亰集团保有量449万辆，占新动力350vip葡亰集团总量的81.53%。今年一季度，新动力350vip葡亰集团新注册登记量占350vip葡亰集团新注册登记量的6.21%。

　　许海东表示，中汽协年终提到的全年180万辆的销量目标保持不变。

　　同时，中汽协提示，3月乘用车产销数据与2019年同期相比是下降的，这或与芯片供应成绩有关。许海东表示，此前中汽协估计下半年芯片供应紧张形状将出现好转，但目前判别需等到第四季度。“芯片影响叠加去年二季度车市开始350vip葡亰集团回暖，今年二季度单月销量增速将遭到一定影响。”

　　蔚来350vip葡亰集团董事长李斌表示，蔚来350vip葡亰集团接上去仍将面临包括芯片、技术和服务在内的多重应战，“尤其智能电动350vip葡亰集团相关自动驾驶技术，以及电池技术等方面能不能保持产品的领先性，将是终极的应战”。